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地下停車場車庫平面圖CAD規劃設計內容

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地下停車場車庫平面圖CAD規劃設計內容2019-12-02



創安順地下停車場平面圖CAD設計內容包含不限于1.車位優化及編號(對車位進行位置、數量、尺寸調整);2.地面標線、箭頭等;3.天空指示牌(燈箱、鋁材?。?;4.交安輔助設施(減速帶、廣角鏡、擋車器等);5.墻柱面色帶分區(復雜分區按照面數計費);6.地面地坪漆填充;7.清單數量統計

 
 
 1、總平面的設計
 地下車庫在總平面的位置應該要方便進出,并且要與人行道遠離開來。汽車的坡道位置應該盡量的靠近出入口的位置,這樣最偶的目的是減少液氨汽車的光線的干擾以及小汽車的噪音的干擾。一般來說地下車庫的坡道是不小于2個的,但是當車輛數小于100的時候是可以設置一個的,當停車的數量超過500量的時候是需要設置3個以及以上的坡道的。當然如果條件允許的話50--100兩車庫容納量的最好也設置2個坡道。
 
 
 2、平面設計
 汽車的坡道是有一定的分類的,按照平面的形式來分的話,可以分誒直線坡道、曲線坡道、螺旋坡道等等。按照規定出入口汽車的坡道,小型車的單車行駛為3.5m,雙車行駛為6.0m。汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。所以,汽車坡度單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。在平面設計中最好采用直線坡道,少用一些曲線坡道。在混合坡道中,直線和曲線相交接的部分一定奧是相切的關系,不應該出現折線,不然的話,這是不符合標準,也是存在危險的。
 
 
 3、剖面設計
 在地下停車場剖面設計中,當汽車坡道的縱向坡度大于10%的時候,坡道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡。這樣設置緩坡的主要目的是放置囚車的某些部位與地面出現摩擦。另外緩坡坡度是要保證與它相連接的正常坡度的1/2,一定是這個數值。在實際情況中其實曲線緩坡是更實用的。在實際的使用中會更平滑,更舒適。曲線緩坡超高設計要明確外環高,內環低,是由外環坡向內環
 
大多數路面設計是根據施工完成時使用道路的交通情況而設計的。然而,隨著停車場的建設,使用停車場最多的交通是在建設階段。設計出來的效果圖可以在施工期提前把施工完成的樣子直觀的展示完工后停車場與全景車庫的效果幫你用計算機繪制出來,這就是3D立體效果圖,可以讓你一目了然的了解這個設計方案施工出來的停車場客戶是否會喜歡,容易讓客戶看清;一旦停車場建成,汽車將在停車場區域,卡車或公共汽車將在指定的車道或環形路線。因此,必須根據施工交通和施工順序來選擇路面結構。這些人行道一般是分階段修建的。在設計停車位時,為提高地下停車場的停車面積利用率,需依照行車道兩側布置停車位的原則進行車位排放,停車方式采用前進停車后退出車垂直式或后退停車前進出車垂直式,停車場車位安排一般不宜采用斜放式停車。第一階段是在準備好的路基上鋪設集料、底座和瀝青基層,或在準備好的路基上直接鋪設瀝青基層。由于重型卡車的存在,路面的損壞并不是意料之外的。應該考慮進出該地區以及該地區內的交通流量。為了安全和方便,在規劃時也必須考慮到行人交通,還必須在離設施最近的地方提供殘疾人停車區。
 
 
施工方可根據創安順停車場設計的停車場圖紙數據更好的估算出停車場施工材料的用量,提前選備材料,節約時間避免浪費。 
 
施工人員可根據停車場圖紙更好的施工,施工圖上明確的標示出尺寸,工藝,安裝等施工,在根據停車場圖紙設計與現場的實際情況發現問題的情況下及時修正,停車場平面圖從而避免出現不必要的錯誤及返工等麻煩,以便加快工程進度,可大為有效的節約材料及人工成本。
 

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